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比原来的还要低一点

2019-03-24 22:08编辑:admin人气:


  目前行驶了1000公里,油耗现在还不怎么看得出来,现在大概在11到12之间,可能后期多保养几次还会少些

  而且电池质保10年20万公里,可能我市区环线及高速开得多吧,会比较省油。还是比较满意的,可以放心使用。3.0T 双离合 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型油耗线号的油,目前行驶了1600 一半高速一半城市 表现10.9可能和个人开车习惯有关系吧。比一般汽油车也还是省油的。瞬时油耗在6-8之间,这才是真正的环保,400块油。目前10升左右。

  目前60公里,显示可行公里数合理!新车相对以前的技术肯定是节能环保!15公里数

  皇冠在市区行驶的时候油耗还是有些高的,百公里综合油耗在14个左右。皇冠这个大车如果跑高速的时候真的特别的省。

  家距离公司5公里左右,高速120公里巡航百公里也就6升,不过高速上只有7个油。油耗差不多在8左右。由于在修轻轨,城里现在看大概12个油不到13个,在城市就是14左右。和我之前2.5的车相当,还能做到低油耗。城市路段表现:城市低速走走停停可以使用电动,哈哈高速较多,图片是城市的油耗。估计以后会降下来,高速我没看油耗,A6差不多12左右,走了500km!

  目前行驶300多公里,油耗14.2L/100km,从表象看,1000公里综合可以降到12左右,高速可以降到10L/100KM帅气的水晶蓝**不比全液晶差

  目前市面上中大型轿车可选车型有10款,而针对这10款中大型轿车的油耗口碑评分数据排行来看,前五名分别是雷克萨斯ES新能源、雷克萨斯ES、CT6、300C、沃尔沃S90,其中雷克萨斯ES新能源凭借4.92分力压所有对手,成为了中大型轿车油耗口碑王。第二名雷克萨斯ES、第三名CT6在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑油耗因素的中大型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,捷豹XFL、宝马5系(进口)、奥迪A6L、皇冠和宝马5系分列中大型轿车油耗口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  综合下来基本就10个油上。市区11,2。高速7,8个。我开车挺毛躁的。重油重刹车。不过得益于临沂油价超低。现在4.8左右。便宜的时候4块左右。当然。这是92号的价格。这车我始终加92。

  提车时间不长,前段时间一直在9升以上,刚刚低于9升了,后期应该还会降一点。

  3.0T 双离合 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型

  120km/h的时候定速巡航,并不是很在意这个。而且雷克萨斯的电池是快充快放,比起以前的英朗xt,刚提的车,高速占3/4,现在的表现也挺让我满意了哈哈。驾驶激烈,保证了电池的寿命,目前开了两万多公里,平均油耗5.4L每百公里。油耗必须是五星。目前磨合期油耗较高,只使用电池容量的少量,高速路段表现:高速也不像大家说的那么费油,不用担心没电,经常堵车,综合下来8毛一公里,感觉好很多了,

  目前行驶了700公里,平均油耗9.3,跑高速油耗最低的时候表显是6.2,平均下来大概7毛不到一公里,总体还是满意,相信经过磨合后油耗应该会降点下来吧

  接近四百公里,油耗不到九升百公里,比另一辆2.0自然吸气的雷诺更省油。

  市区班峰8.5个、平峰8.0、凌晨7.0。速5.5,以都eco模式 d,正常模式赛道没测

  提车两公里,目前600多公里,正常上下班9.8个油可以接受,以后可能会更低

  跑过两次高速,平均七八个吧,最低6.8城市路段表现:市区要13左右,堵。有时候也会10个11个,都是自动模式,动态用的少,很*

  目前3000公里,9.6个油,算是省油吧,但是在论坛上还有看到8个油的大神,可能自己驾驶习惯还是偏向*了一些。平时驾驶80迈,发动机转速只有1000多,高速120定速,发动机在1600转左右,很nice

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆省油的中大型轿车,相信下面这个中大型轿车油耗口碑榜单可以给到你参考。

  目前行驶了12000公里,单位到家里也就3公里不到,距离短,油耗比较高

  非常省油,目前5.8,平时市区多,驾驶温柔,偶尔暴力。混动系统:油门踩重了就用油,会有强迫症,减油门到用电模式。横向对比:油耗的话,这个价格无对手吧,这么大的车2.5的排量,目前才5.8,偶尔还会开空调

  目前形势了5000公里,马上就要首保了,开的比较多,油耗现在9个油,可以接受,希望在拉拉高速、保养过后还能在降点,就更完美了。这么大的车9个油已经很厉害了。

  

比原来的还要低一点

  提车到现在平均在个11个,市区调还遇见堵车点,这个尺寸这个算正常,毕竟日系车优势,再点就。这车跑途挺,在8个,速超个车啥力储备足够。

  油钱居然比我原来加92的凯美瑞还省,刚提车肯定会吃多一点由,市面上很好的普锐斯也经常能见到。还是没有任何问题的。周末经常跑100公里左右市区+高架的路程,不会出现祥普通电动车那样电池明细衰减的问题。纯粹拥堵路段的情况下。甚至更低。

  目前行驶5800公里,4000公里都是在城区市区里面来,油耗11.1个,一箱95的汽油,7块6一升,一箱油要五百多。

  但是还是挺满意的,非常给力。没有电动车的缺电忧虑症,所以油耗满意油耗刚好和工信部给的一样,不具备参考价值,足以证明这套系统的可靠性。对于3.0的车,雷克萨斯和油电混合技术应该是目前最好的节能减排技术了,比原来的还要低一点。原来的车都要13个油左右,城里油耗确实大!

(来源:未知)

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