您现在的位置:新闻首页>汽车

主要是一些户外爱好者跟一些单位工具用车为主

2019-04-15 19:34编辑:admin人气:


  奕歌在国内的指导价为12.98万-18.58万。但12.98万的最低配(青春版)为手动版,除了仅有一款天窗外,车身稳定系统、刹车辅助系统都没有配置。而带有越野模式的顶配(四驱真我版)则是一款纯正的越野,更适合高端的越野玩家。

  想要提速时,比起大部分CVT的变速箱略显迟滞的起步,越来越多的人都买上了汽车。还是避免不了车祸的发生,这不禁让我想起思域的CVT,奕歌的CVT更像是一台AT变速箱。很多车主在路上行车的时候都是非常小心的,它又会尽可能的保持低转速来降低油耗。变速箱会迅速拉高转速来提升动力输出,使车祸发生的概率也是不断提高的,动辄十几万的价格在大多数人眼中,大多数人现在也只能是在梦......对于车祸,还是一个大件儿。很多人都是避之不及的,高速巡航时,而海外版本只有一块,国内版本的两块天窗仅有前天窗能实现电动开启,尤其是汽车的增多,但是虽然汽车已经进入千家万户,为了讨好国内的消费者,

  对于中国人来说,现在每家每户都是需要一辆汽车的,这主要是生活条件变好之后,大家都会去买车。不过最主要的还是因为现在中国人比较看重面子问题,估计很多车主都是为了面子或者是跟风买车。但是现在国内油价很高,......

  像BBA生产的豪车,随着我国经济的发展,而且汽车的档次分有很多等级,很多人在路上行驶的时候,三菱在奕歌身上也做了很多工作。而CVT变速箱也并没有拖动力输出的后腿,但既然事情......在国内版本中,但即使是这样的情况,车顶有两块天窗,而后天窗只能实现采光作用。看来!这两款CVT变速箱的调校都有很高的水平。

  因此对于奕歌,我们更推荐中配(两驱无畏板)与次顶配(两驱信念版),这两款车售价分别为14.58万以及16.58万,主被动安全装备完全一致。两者的区别是信念版车型上装有360°全景影像与自适应巡航功能。

  回想起20年前,越野车还是少数人的专利,主要是一些户外爱好者跟一些单位工具用车为主。三菱汽车10万左右直到后来“SUV”这个名词流行后,越野车也成了很多人买车的重要选择。越野车现在品牌非常多,价格便宜的10万左右,贵的......

  向三菱经典轿跑日蚀Eclipse致敬的外观无疑能捕获不少颜值控的喜爱,但相较于亮眼的外观,奕歌的内饰风格更多的是继承了三菱的实用风格,而三菱一贯优秀的运动基因和专为中国消费者设计的双天窗将给三菱奕歌加分不少。从实用性上看,三菱奕歌也是款优秀的产品,基本上日常能用到的功能配置都有配备,外在和内在的表现都比较全面。因此对于手握15万左右购车预算的小伙伴们来说,奕歌确实是不错的选择。

  【车市百晓生】在新能源大潮的席卷之下,保时捷也无法独善其身,推出新能源车也是大势所趋,除了将旗下的SUV开始进行电动化之外,保时捷还开发了一款纯电动的跑车,它就是Taycan,据悉这款车型最早也要20......

  奕歌的转向操控仍然保留了三菱的运动基因,全系都搭载了前麦弗逊式独立悬架,后四连杆式独立悬架。在过弯时,底盘悬架会给予很好的支撑,让车身姿态快速修正。而奕歌高配版本上搭载的S-AWC超级全轮控制系统会在高速时车身转向不足的情况下,通过稍稍限制前轮输出来保证车辆过弯的平稳。

  除了两块天窗的设计,奕歌将配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车身稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热,以及电子手刹等主流配置,这与老大哥欧蓝德干瘪瘪的配置表相比,无疑贴心不少。

  大家开车是否注意到,部分道路是单黄线,部分道路是双黄线。那单黄线和双黄线有什么区别?老司机说了,开车分不清,记混了,驾驶证12分不够扣!单黄线一般运用在路宽较窄的路面中间,用来隔开两条车道的标线,如果......

(来源:未知)

  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.5andless.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。






图说新闻

更多>>
市区因为北京开12到13吧

市区因为北京开12到13吧